主页 > O悠生活 >目标锁定40岁以下手排热血族,SUBARUBRZ月交10辆打形象 >

目标锁定40岁以下手排热血族,SUBARUBRZ月交10辆打形象

目标锁定40岁以下手排热血族,SUBARUBRZ月交10辆打形象与TOYOTA 86同为兄弟车的SUBARU BRZ,由于数量规模比86来得小,且日本原厂对于成本的计算远比TOYOTA来得细,导致引进台湾后身价硬是比86来得高些,但售价高却挡不住消费者的热情,毕竟市场上仅有BRZ有手排变速箱可选择。同时对代理意美汽车来说,BRZ并非是销售主力,而是打形象牌,故获利与否并非列为首要考量。
目标锁定40岁以下手排热血族,SUBARUBRZ月交10辆打形象和86同卵双生的BRZ,两者的差异在于前气坝、饰板与细部零组件,方向盘配色也有些不同, 4240×1775×1300mm的车身配置,轴距为2570mm,比起现有的SUBARU车系引擎的相对位置降低了约120mm并往车身中央内缩了240mm,实现完美低水平重心的配置。为了达到全面轻量化的目标,BRZ的部分车体以碳纤维複合材质构成,採用前麦弗逊、后双A臂的底盘悬吊配置也由STI亲自调校,一体式卡钳以及锻造通风碟盘。搭载FB20的2.0L水平对卧四缸自然进气引擎,缸径×行程为86×86mm,搭配TOYOTA D-4S燃油喷射技术,拥有200hp/6800rpm马力与20.9kgm/6000rpm扭力,搭配六速手排或六速自排变速箱;为应付高压比严酷的工作环境,引擎本体凡举缸体、活塞、曲轴连桿、凸轮轴等配件大量採用精密缎造技术打造,达到轻量化与高刚性兼顾的极致目标。
2+2的座椅配置提供2人以上乘载机能,搭配一片式可倾倒后座椅,满足车主的不同空间需求。365mm握感佳且转向精準的方向盘,最优化的排档座位置搭配换档拨片,让驾驶可迅速切换档位。麂皮/皮革桶型跑车化座椅不仅包覆性与支撑性优,且乘坐点距地高仅400mm,进一步压低重心。
根据了解,从2012年开放下订以来至今已有超过40张订单,但每个月到港约10辆左右,因此要消化订单差不多要3个月座又时间;另外虽说86比起BRZ更为实惠,但86却没有提供手排变速箱选项,因此有不少消费者宁可多花些银两与时间,就为了将手排BRZ入手。此外,购买BRZ的消费客层以40岁以下男性居多,且选择的变速系统几乎都是手排,可见得对热血一族来说,手排才是王道,才能享受真正的驾驭乐趣,这点也非86所能媲美。
首批10辆BRZ已在日前交车,车色仅有白色和蓝色两种选择,比例各佔一半,但只有一辆为自排,其余九辆都是手排,车主都是男性,且过去多有手排车的经验。虽说以台湾都会区的交通环境实在不适合手排车,且多数人考照将自排列为首选,市场也鲜少有手排乘用车的选择,然而以BRZ价格不低却仍吸引不少消费者的情况来看,或许本地仍有许多想圆梦的热血男儿!
 

上一篇: 下一篇: